Формула - 1. В стадии разработки. |
 24 | senya1 | 6/14/2005 4:53:07 PM | ой, снова тема по Ф1 !! это есть гуд!
Райкконен - молодец ))
|
| 23 | Beta-test | 6/14/2005 4:31:01 PM | BeS KoмпромиSSов --> (22) У Феррари есть проблема, которой нет у других лидеров кубка конструкторов - резина Бриджстоун. С одной стороны она дольше не стирается, с другой - дольше прогревается. Именно поэтому Феррари в конце гонки едет лучше, чем в начале. Отсюда и такие отставания в квалификации. Очевидно, что на результат гонки влияние оказывает и место в квалификации. Видимо, Феррари пытается найти правильный баланс.
Что касается Сато, то здесь вроде была ошибка пилота, а не проблемы на болиде. Думаю, что ограничение на количество тестовых дней не должно распространяться на гонки. "Докатка" до финиша практиковалась, кстати, задолго до введения ограничений на количество тестовых дней.
|
| 22 | BeS KoмпромиSSов | 6/14/2005 4:04:14 PM | Beta-test --> (21)
"Искусственно" подразумевает под собой то, что в Скудерри Феррари попытались вернуть своих гонщиков на первые ряды стартовой решетки, но не за счет каких-либо улучшений в болиде, а за счет уменьшения топлива в баках, что мы и увидили на старте. А на счет стратегии Скудерри всегда бала гроссмейстером в этом вопросе.
Что же касается отставших машин, не кажется ли Вам, что таким образом команды обходят соглашение об ограниечении количества тестовых дней? Да и думается, что Сато не очень хотел помешать борьбе за очки, а очковая зона, в особенности подиум, сильно изменились, после его аварии. Кто виноват больше Сато или пейс-кар, ведь во время его проезда сильно падает температура и покрышек и тормозной системы, на что жалуются очень многие гонщики.
|
| 21 | Beta-test | 6/14/2005 3:27:19 PM | BeS KoмпромиSSов --> (20) Количество топлива в баках - это всегда вопрос стратегии команды. А Феррари, как известно, даже в самых безвыходных ситуациях выигрывала за счет стратегии. А стратегия не может быть искусственной - она или есть или ее нет.
И хотя болею за Шумахера еще с тех времен, когда он о чемпионстве только мечтать мог, соглашусь, что нынешний сезон интереснее предыдущих своей непредсказуемостью.
Думаю, что отзывать отставшие машины с трассы - только вредить Ф1. Пока машина на трассе, кроме того что она за что-то борется, она еще и дает специалистам бесценный материал о том, как работают все узлы в реальной гонке. А без этих данных ни одна команда не сможет прогрессировать. Другое дело, что команды должны очень сильно наказываться за то, что их машины мешают тем, кто ведет борьбу за очки.
|
| 20 | BeS KoмпромиSSов | 6/14/2005 2:32:52 PM | Sоniс --> (19)
У ферров с начала сезона с машиной не ладится. И на верх пробиваются за счет, как сказано ниже, "случайностей". Второе место на квалификации в Канаде было достигнуто со слов Попова искусствено за счет малого количества топлива в баках. А вот блестнуть им пока дейтсвительно не удается. Но будем надеятся они выправят положение.
|
| 19 | Sоniс | 6/14/2005 2:18:22 PM | BeS KoмпромиSSов --> (18) то то шуми пока не видно.. как то поотстал он...
|
 18 | BeS KoмпромиSSов | 6/14/2005 2:08:35 PM | Sоniс --> (17)
Наверное редко :). Скорее уж у Алонсо. Но конкурент есть и это правда Кими. Начиная с 2000 Ф1 был смотреть было просто скучно. И так все знали чем закончится очередной гран при. Forza поклонник Ферров сказал что он начинал засыпать под трансляцию :). А вот Ф2005 радует набором сильных, конкуренто способных команд. И интрига как я думаю, впервые после долгого перерыва, будет сохранена до конца чемпионата.
|
| 17 | Sоniс | 6/14/2005 1:58:19 PM | BeS KoмпромиSSов --> (16)мне почему то кажется, что пока явных конкуретов у шумахера нету, или я так редко смотрю гонки? вот финн правда появился.. он что то противопоставляет старшему шуми.)
|
| 16 | BeS KoмпромиSSов | 6/14/2005 1:49:36 PM | Sоniс --> (15)
Если Вы о названиях команд, то вчера просто решили, что не стоит в данной диске отзываться плохо о какой либо команде. Хотя Ваша правда. Не секрет что у Бара и Джордана дела идут хуже не куда, и если Бар еще пытается что-то сделать, то вот в Джордане порядка пока не наблюдается. А вот вечный аутсайдер Минарди наоборот радует своими результатами, который они связывают с сотрудничесвтом Vertical Vision S.p.A. - одним из ведущих экспертов в области цифровой печати.
|
| 15 | Sоniс | 6/14/2005 12:39:48 PM | BeS KoмпромиSSов --> (12) назовите, для чего тогда дисскуссия то..
|
| 14 | Sоniс | 6/14/2005 12:39:27 PM | Козья Рожа --> (13) хы, дмитрий, берни позвонить можете вы. вы со всеми в приятельских отношениях, либо всем вам что то должны.. а я .. а я не могу себе позволить так фамильярничать
|
| 13 | Козья Рожа | 6/14/2005 12:08:59 PM | Sоniс --> (10) ее разделять будут.. Ты Берни позвони
|
| 12 | BeS KoмпромиSSов | 6/14/2005 11:57:00 AM | Sоniс --> (10)
Возможно кризис и был, но прошел. Сейчас даже так сказать там совсем весело. А если у кого-то что-то и не ладится, так это у конкретных команд, называть не буду, сами догадаетесь :).
|
| 11 | BeS KoмпромиSSов | 6/14/2005 11:52:58 AM | Козья Рожа --> (9)
А вообще разрешено ли такое проводить тут, как лотереи и прочее? Как-то некрасиво...
Данный опросник не является лотореей и уж тем более лохотроном. На данный момент если не ошибаюсь опрос уже окончен и в ближайшее время ссылку на него из преамбулы уберем. Целью опросника является анализ мнения болельщиков для повышения зрелещности Ф1. И проводит его сама FIA.
Считаю комментарии излишними, лишь бы пилоты жили.
Лично меня не внушает просмотр гонки сам на сам, и дальнейшее ее осбуждение с самим собой. Хотя кому как :).
Также насчет результатов. Не все их знают, не все могут найти (из личного опыта общения в чате), так что за линку спасиба :).
|
| 10 | Sоniс | 6/14/2005 1:49:15 AM | А чо, формулу закрывать не будут?) хмм, а мне казалосб там всё плохо.) дело на убыль идёт.)
|
| 9 | Козья Рожа | 6/13/2005 9:51:49 PM | Гм. А вообще разрешено ли такое проводить тут, как лотереи и прочее? Как-то некрасиво...
Да и еще все о Формуле и результатах есть на www.f-1.ru
Как 15-летний зритель Формулы-1. Считаю комментарии излишними, лишь бы пилоты жили. И болельщики не злорадствовали по поводу схода других или проблем в других командах.
Гонка была интересная, но как обычно случайностей хватало.
Лучшей фразой за все время Формулы-1 считаю фразу Рона Денниса
"To finish first - need finish"
А Асer и Глеб Мишин может конечно и прикалывается с распространением ноутбуков. Втирают иначе говоря... Хотя этой серии ноутбуков - 3 года уже... Да и за время распространения этих акций все доставалось дистрибуторам и дилерам в канале продаж...
Так что давайте обойдемся без очередного лохотрона тут...
|
| 8 | BeS KoмпромиSSов | 6/13/2005 3:47:05 PM | -Sabina- --> (5) Murphy`s --> (6)
Ребята давайте жить дружно. Все команды хороши, все команды нам нужны, что толку если какая-то команда будет так сильно доменировать над другими, интерес-то пропадет. Феррам жаловаться я думаю нельзя совсем, они и так себя уж очень сильно показывали последние годы. Пора на других посмотреть. Тем более Если сравнить Ф1 года 3 назад и сейчас, количество топовых команд увеличилось, значит, соответсвенно увеличилась и зрелищность.
|
| 7 | BeS KoмпромиSSов | 6/13/2005 3:43:53 PM | Кстати не могу не отметить успехи Минарди. Пусть и не по лучшему времени, но в скорости машина явно прибавила и не на много уступала даже самым быстрым машинам, если не ошибаюсь на Droit du Casino на выходе их скорость составляля 322 км/ч против того же Феррари 328 км/ч. Такой прыти от Минарди просто не ожидал.
|
| 6 | Murphy`s | 6/13/2005 3:39:45 PM | -Sabina- --> (5) переучим! :)))
|
| 5 | -Sabina- | 6/13/2005 3:33:01 PM | Murphy`s --> (2)А мне красные нравятся:)
|
 4 | BeS KoмпромиSSов | 6/13/2005 3:29:09 PM | Murphy`s --> (2)
А также и все остальные команды. Главное спортивный интерес.
|
| 3 | BeS KoмпромиSSов | 6/13/2005 3:28:19 PM | Отдельно хотелось бы поговорить о круговых и машине безопасности. В приведенном в преамбуле опроснике ставится вопрос: Оставлять ли на трассе машины, которые серьезно уступают лидерам (более нескольких кругов). К чему это приведет, я думаю только к тому, что к середине гонки будут зазывать Минарди в боксы. Но проблема с Сато, показала нам всем к чему может привести машина которая отстает на 30 кругов. Впечатление о Гран При Канады, гонку запорола машина безопасности, хотя и внесла некоторые, извините, интересности.
|
| 2 | Murphy`s | 6/13/2005 3:22:35 PM | МакЛарен - Форевер! :)))
|
| 1 | BeS KoмпромиSSов | 6/13/2005 3:22:06 PM | Гонка
Результаты уик-энда Гран При Канады
(Воскресенье)
Поз.
№
Пилот
Команда
Резина
Отставание
Пит-стопы
1.
9
К. Райкконен
McLaren Mercedes
M
1ч32'09"290
2
2.
1
M. Шумахер
Ferrari
B
+0'01"137
3
3.
2
Р. Баррикелло
Ferrari
B
+0'40"483
2
4.
12
Ф. Масса
Sauber Petronas
M
+0'55"139
2
5.
7
М. Уэббер
Williams BMW
M
+0'55"779
2
6.
17
Р. Шумахер
Toyota
M
+1 круг
2
7.
14
Д. Култхард
RBR Cosworth
M
+1 круг
2
8.
15
К. Клин
RBR Cosworth
M
+1 круг
2
9.
11
Ж. Вильнев
Sauber Petronas
M
+1 круг
3
10.
18
Т. Монтейро
Jordan Toyota
B
+3 круга
3
11.
21
К. Альберс
Minardi Cosworth
B
+3 круга
3
Не классифицированы:
12.
16
Я. Трулли
Toyota
M
+8 кругов
2
13.
10
Х.-П. Монтоя
McLaren Mercedes
M
+18 кругов
3
14.
3
Д. Баттон
BAR Honda
M
+24 кругов
2
15.
8
Н. Хайдфельд
Williams BMW
M
+27 кругов
1
16.
4
Т. Сато
BAR Honda
M
+30 кругов
2
17.
20
П. Фризахер
Minardi Cosworth
B
+31 кругов
3
18.
5
Ф. Алонсо
Renault
M
+32 кругов
2
19.
6
Д. Физикелла
Renault
M
+38 кругов
2
20.
19
Н. Картикеян
Jordan Toyota
B
+46 кругов
2
Лучший круг гонки: 1'14"384/23 - К. Райкконен (McLaren)
|
|
|